二手车特卖(宝马,奔驰)

雷克萨斯比较好，雷克萨斯几乎没有什么缺点，而且各方面都很出色，是一个近乎完美的豪华品牌。

雷克萨斯最大的优点当然还要数它的可靠性了，毕竟丰田的品质可不是吹出来的，而雷克萨斯更是丰田最高造车工艺的体现。除此之外，雷克萨斯的内饰做工、乘坐的舒适性、混动技术都很强，整体实力确实非常强大。

1、做工：毕竟是日本原装进口，细节和品质没的说，质量非常稳定。

2、舒适：其实动力并不差，底盘也很扎实，就是感觉很舒适。

3、安静：雷克萨斯的安静不是那种凯迪拉克或奔驰的与世隔绝的安静，你可以比较清楚听到旁边车经过的声音，但环境噪音和路噪风噪胎噪就是很小。

4、售后服务很好：这点相信是有口碑的，因为雷克萨斯如果说售后服务还不好，那市面上基本没售后好的车了。

汽车的正确护理：

1、一定要用正品机油，机滤到4s店定期保养，每5000公里换机油，机滤定期保养维护就行了。

2、另外，车内及车外漆面也要定期养护，洗车，抛光，打蜡等，洗车不必洗那么勤，不然漆面会受损。定期用拖把擦掉尘土。

3、慎重选用车蜡。汽车打蜡作为企业美容的传统项目，普通的油性、固体车蜡因没有附着力、易沾污（雨后留水印等）及擦伤车漆、光亮不持久等缺点已被逐渐淘汰。而名贵轿车选蜡时更应慎重，新的车蜡都是水性粉质，擦后光亮爽洁、不易粘尘、耐久性长。

保值率高PK优惠多，特殊时期买车，哪种选择更划算？

红旗HS5上市，价格毫无悬念地又成为争论的焦点。这回真的是“争论”：双方的观点都非常极端、坚定，都对对方的观点近乎“难以接受”。正方觉得，作为红旗，这价格“老厚道了”；反方觉得，自主品牌也敢卖这个价格，会不会有点感觉太良好？

对于这样一款市场上从未有过的产品，卡叔也不好妄下定论。不过卡叔可以说一下自己的期望：真心希望红旗HS5能够以这个价格（不大幅优惠的情况下）卖好。卡叔这里所说的“卖好”，是能够在整个生命周期内稳定持续地获得可观销量，而不是“昙花一现”、“高开低走”。

H5的开发基础已不是秘密，大多数人都知道它是基于阿特兹来的。那么这个HS5呢？应该说它的“原创开发比例”要大得多。

一个是平台。红旗对HS5的平台讳莫如深，在马自达家族也找不到对应的车型。所以说，HS5从某种程度上，算是红旗“首款”全原创开发的新车型——这个地位可不一般！当然，底盘技术上还是有借鉴参考的，与马自达之间的渊源仍然颇深。

第二是动力总成。红旗号称是“第三代”2.0T。不管第几代，这款机型无论从原创程度还是技术应用都可圈可点——基本上当下的时髦技术都有了。从官宣来看，它的燃效也非常可观（39%）。

变速器有不少人吐槽没有8AT，但其实爱信第三代6AT只要匹配好，已经算可以了。从实际情况看，红旗的匹配工作也算是到位的。至少达到了这款变速器应有的水平。不管哪个原因，这对于HS5而言应该不是问题。买红旗的人，应该还是追求豪华、舒适、平顺，而不大会追求“打鸡血”的加速感。

还有一点，即红旗官方一直强调，对于HS5的研发到位、品控重视，所以整体上，至少在基础层面，红旗HS5应该还是能让人放心的。反过来说，如果这些方面都能出问题，“红旗翻身”恐怕得下辈子了。

买车的时候除了选择品牌和车型外，还经常要面临保值率和优惠力度的选择。尤其是最近两年汽车市场景气不再，主机厂和经销商为了促销，经常给出幅度比较大优惠。比如二线豪车中的沃尔沃和凯迪拉克，部分车型的优惠甚至会超过十万。

买车优惠是触手可及的，能够很快到手。但如果买车的时候优惠比较多，可能会对保值率有一定的影响。优惠力度跟保值率是一个跷跷板的两端，保值率高的车型往往优惠力度比较小，优惠力度比较大的车型往往保值率不高。

所谓保值率，指的是某款车型在使用一段时期后，将其卖出的价格与先前购买价格的比值，它取决于汽车的性能、价格变动幅度、可靠性、配件价格及维修便捷程度等多项因素，是汽车综合水平的体现。

抛开汽车本身的产品力，价格下降过快会对保值率产生比较明显的影响。比如一辆指导价30万的车，上市半年后优惠八万。看似是一个十分诱人的价格，但这也意味着这款车的二手车价值无论如何也不会超过22万，加上这就损害，一年后的保值率可能连60%都不到。

如果买车后长时间使用，直至报废，就无所谓保值率高低。因为这会将车辆价值完全耗尽，保值率仅仅是一个纸面数字而已。而实际上，现在很多人买车后开不了几年就会换车，无论是新车置换还是卖旧车后买新车，保值率都是一个很重要的因素。

尤其与西方国家不同的是，国内新车的使用年限偏短。在美国，平均车龄达到了11.5年，但国内二手车市场上主流车龄却在6年以内。

根据中国汽车流通协会发布的全国二手车交易数据，2019年全年使用年限在3-6年的二手车交易量最多，占比为41.18%。其次是实用年限在3年以内的二手车，占比为24.79%?。7-10年占比为22.40%，10年以上占比为11.63%。二手车交易中，6年以内占比达到了65.9%。

最近几年来，不少车企都加大了新车型的投放，只要经济条件允许，大部分车主都有换车的想法。所以买车的时候，还是需要认真考虑车辆的保值率和价格优惠，毕竟当下优惠较多，将来卖车可能就卖不上钱了。

疫情突发，不仅对汽车产业造成了很大的冲击，更影响到了车主换车或者买车的计划。目前不少热门车型因为生产能力不足，不仅原有的优惠减少，提车速度也变慢了。相比之下，一些没那么热门而产品力又不错的车型，优惠力度比较可观。

比如，原本就十万出头的车，现在优惠四五万，还是值得入手的，只要优惠幅度够大，就可以忽略保值率这个因素。最不划算的是价格坚挺时入手，但很快价格一泻千里，这种情况会比较亏。这也是为什么新车上市时，不少人会选择观望。

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第一重优惠是支付9.9元可获得1000元购车现金补贴，用户只需在汽车之家APP首页点击左下角底栏“新车特卖”，进入相关车型活动页面支付9.9元，之后前往4S店完成购车，并在汽车之家上传购车发票，待专人审核通过后，现金补贴就将发放至个人账户，随时可提现。这一活动覆盖多款热门车型，能够满足多重购车需求。

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